のの氏の散財・整備記録帳

GSX-S1000Fとフルサイズ化したトリッカー(セロッカー)の2台でトコトコ走ってます。買ったバイク関連品と整備記録と参加したツーリングやレースについて書いていきます。

10月21日(土)箱根ターンパイクで、僕の結婚式をするので皆さんをご招待

皆さん おはよう こんにちは こんばんわ、のの氏です☺

最近多忙を極めており、久しぶりの更新になってしまいました。

(酒、酒、バイク、酒、肉、ラーメン、帰省、姉の結婚式、バイク、バイク、ラーメン、バイク、酒、酒、、、、、)

 

う~ん、忙しい(白目)

 遊びばっかりやんけ

 

さて、それでは本題


のの氏(僕)、とカルタ氏(嫁)が箱根ターンパイクで結婚式をします!

Twitterバイク乗りの写真界隈ではお馴染みのつーちゃんの勧めで

「HAKONE WEDDING BRIDE 2017」

に応募しました。

 

バイク乗りカップルの挙式を大観山スカイラウンジの駐車場でやっちゃおう、という企画。

 

抽選で1組。

 

なんと当選(やったね!)

 

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↑応募した写真(撮影:つーちゃん  id:twsru2ch5a0nx)

 

詳細は以下公式ページをどぞ
www.resortwedding.info

 

(^◇^)YATTAZE

 

挙式開始時間は10月21日(土)11:22(いい夫婦)

場所は大観山スカイラウンジ駐車場

 

ということで…

皆さんをご招待!バイクで参列!当日はターンパイク無料通行証を発行いたします!

 

エス!! みなさんをご招待!

参列した皆様にはソフトクリームとドリンクバーをプレゼント!!

 

以前、ぼっちバイカーさんに告知していただいたのですが

www.botti-bk.com

 

この度、箱根ターンパイクの無料通行証が完成いたしましたので改めて告知を!

通行証をドカンとここに貼ってしまいたいところなのですが、担当さんがそれはちょっと…との事だったので…

 

通行証はメールかLINE@での配布にさせていただきます!

Mail:onoffnono@gmail.com

メールの人は

・名前(ハンドルネーム)

・乗ってくるバイク

を明記してご連絡ください!

通行証の画像データを添付して返信いたします。

(少しレスポンスが遅いかもしれませんがご容赦ください。)

 

LINE@:

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LINEの友達登録のQRコードから登録できるよ!

出来ればLINE@の方が嬉しいな!!

(人数の把握もできるし情報の拡散がしやすいため)

LINE@の人は登録した後「結婚式」と打ち込んで送信すると

自動対応で通行証の画像が送られてきます!

(便利な時代になったものだ…)

 

併せて、ハンドルネームと乗ってくる車両を聞かれると思いますのでお答えいただければ幸いです。

 

無料で箱根ターンパイク走れて、無料でソフトクリーム食べれて、ドリンクバーもある。

かなり優秀なツーリングじゃない??僕が参列したいくらい()

(式が終わったらそのまま伊豆スカイラインとか走るのもいいなぁ…。)

 

服装は自由!!!

 今回の式、写真めちゃくちゃ撮りまくります!!!

ブロガー勢、カメラ勢、の有志で写真撮りまくります!

 

普段着でも

スーツでも

ツーリングジャケットでも

革ツナギでも

オフジャージでも

ガチンコオフローダー装備でも(ニッコリ

 

なんでもOK!!

振り切ってれば振り切ってるほど面白い絵になるかなって!!

 

マツダロードスターの先導でパレードもあります!

その風景は公式の広報さんが撮るのでホームページとかにのるかも!?

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(↑昨年の写真)

目立つ服装(オフジャー)とかいいんじゃないかな?(ニッコリ(熱いプッシュ

 

 

お願い

度を越えた爆音仕様の車両のそこの君!君だよ君!

金タワシつめて来てくれ、頼む!

君には来てほしい!ただし爆音はダメだ!

あとレブ珍、空ぶかしも当然禁止でお願いします!

 

祝いに来てくれてる人とは別に普通のツーリング客の方もいますからご迷惑にならないよう配慮をお願いします!

 

 

 

最後に

ツーリングがてら、のの氏夫妻の門出を祝いにいらしてくだされば幸いです。

ワイワイと楽しい式にしたいと思っております。

(あ。ブーケトスならぬブーツトスをしようと考えていましたが、だれが取るかわからないし足のサイズ的な問題もあるのでやめました。別の物投げます笑)

 

それでは

皆さんのご参列、心よりお待ちしております。 

 

CBR250RRが納車された話

 
時は遡って約1月前の6月8日

ディーラーとのトラブルなどいろいろな問題もありましたが...

ののガレージにCBR250RRが仲間入りしました。

 
\ででーん/ f:id:on-off-nono:20170704193443j:plain


 
くそかっこいいな?
 
 

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と、いうことで、納車して1月経ったしかっこいいお写真も撮ってもらったことだしペラッペラのファーストインプレッションをします!!
 
(まぁ僕のバイクではなく嫁のバイクなんですけどね!)
 

 
なんだこの造形美は!!

まずは外観、もうヤバいですよね(語彙力喪失)

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現行のモデルの中でもずば抜けて造形に力を入れていると思います(個人の意見です)
 
 
ずるいですこのバイク!写真映えしまくり!
スマホでとってもかっこいい!!!
 
お写真ガチ勢がとると。。。

 

\ででーん/

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\ででーん/

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\ででーん/

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\ででーん/

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\ででーん/

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Photo by @taoru_28


カタログかな?すごすぎるな?


細かいことはどうでもいい!カッコいいんだよ!!とにかく!
 
 

え?速すぎない???

このバイクには250ccクラスにしては珍しいモードセレクターがついています。
(隼とかR1についてるアレね)
 
弱 コンフォート
中 スポーツ
強 スポーツ+
 
って感じで(説明雑だけど)3つのモードがあるよ
 
嫁が仕事の時にこっそり乗ったのでその時の感想を書くよ。
 
 
慣らしってこともあったので初めはコンフォートで走ってたんですよ。
普通にトコトコ~っと伸びていく感じで進む。
誰もが想像するパラツインの「ザ・250cc」って感じ。
街乗りならコンフォートっすね!
 
その後スポーツに切り替え。
さっきよりレスポンスがよくなった。
うん、気持ちいい!ストレスフリーだよ!
 
てかスポーツモードでこんな加速するんならスポーツ+にするといったい...(;゚д゚)ゴクリ…
 
 
どうせだからと高速にのりました。
ETCついてないのでゲートで券をもらって券をリュックに入れる。
モードセレクターでスポーツ+を選択。
 
ブゥゥウン‼‼(ホントはベェェエン!!)
 
なんだこれは...
速スギィ!!
 
ホントに250cc?400ccの間違いでしょ?
ってくらい速い(個人の意見d(ry
気づいたらホワワkm/h出てました。
ヤバイヤバイとすぐアクセル戻しましたが僕が今まで乗ってきた250ccクラスじゃ到底出ない速度でした...
マジでこのバイクこれでノーマルなの?
 
教習車のVTECついてないスーフォアよりは間違いなく速いと思うよ。
 
 
慣らし走行ってのもあるしその日はそのくらいにしておきました。
 
 
 
んでんで、、、、
後日、嫁の友人がエストレア納車するみたいで納車に立ち会うことに。
僕がGSX-S1000Fで嫁さんはCBR250RRで友人宅へ向かう。
僕は朝弱いのでギリギリまでだらだらしていました、なので高速を使うことに…
 
 
高速で「あ、やべ少しスピード出しすぎたかな」って振り返ると...
 
全然ピッタリついてくるじゃないの...はやいよ、なんでついてこれるん...
あんた250やろ...
 
 
 
 
と、まぁマジで速い
僕が言いたかったのはとにかく速いってこと。
 
(またまた後日の話だけど、先日林道に行ったときにCBRの開発者の方とお知り合いになりました。話を伺ったところどうやらCBR250RRは200km/h出るらしい…ヤベェヨヤベェヨ)

※修正:CBR250RRの”アジア選手権のレーサー”が200km/h出るとのことでした!!
 
HONDAさんヤベェヨ!!
 
(嫁のバイクでサーキット行かなきゃ!!)
 

 

乗り出しのお値段はABSモデルで85万円!(くらい)

 

はっきり言って、高い!!!

 
でも欲しいバイクならそのくらい全然払いますよ!!
(僕が払った訳じゃないけど)
 
実際この車両は納車も3か月先の順番待ちになるくらい爆発的に売れてます!
 
 
 
CRF250Rallyに続いてHONDAさん絶好調じゃないっすか!
 
高くても良いバイクは売れるってハッキリわかんだね。
 

 


ちょっと悲しかったしカチンと来た事。


僕はツイ廃、ツイッタートロールに使命感を燃やしている。
悲しいことにこんなツイートを良く見かけました。
 
「こんなのCBR250RRじゃない、昔はよかった」
「今の子はかわいそう、こんなバイクしか売ってなくて」
「たけぇよそんなもん買えるかボケ!」
「どうせ扱いきれないくせにそんなバイク買うなよ」
「250にそれは無駄すぎww」
 
・・・。は?
 
ただつぶやくだけなら別にいい。

それが普通だし、思ったことつぶやくのがツイッターだもんね。

でもね?

わざわざ乗ってる人、買おうとしてる人にリプライでそんなこというイタ~イ人がいたんですよ。
 
僕は思います。
いやいやいや、自分ら貧乏で買えないからそんなん言ってるんやろ?ww
それに別にそんな欲しい訳でもないんやろ?ww
欲しい人はローン組んでても買うよ?ww
 
と。
 
それから250ccクラスを扱いきれる訳がないだろ?
あんたプロかよ!w思いあがってんじゃないよw無理無理www
GPライダーでも125ccの30km/hまでしかコントロールしきれないって言ってる人いるんだよ?ww
 
 
昔はよかったOJSNは少し広い視野で周りを見ようよ!
今のバイクもいいもんですよ!!
 
扱いきれなくてもいい
自分の好きなバイク、かっこいいバイク、乗ってて楽しいバイクに乗れればそれでいいじゃないですか。
 
|д゚)<他人のバイクをとやかく言う権利は誰にも無いと思うゾ
 
 
と、物言いがすこし激しくなってしまったがちょっとカチンときちゃったことでした。
 
 

嫁に買って乗ってみた感想を聞いてみた。

 
の「実際買って、1月くらい乗ってみた訳だけどどうだった?」
 
嫁「ヤベェ楽しい〜( ∩՞ټ՞∩) ンフ~~(語彙力喪失)」


の「(^^)...。もっと具体的に。」

 

嫁「べええぇーんって感じでぶぉーんだし、シュッとしててかっこいい!!」


の「( ^^) ...。もうちょいましな感じで。」

 

嫁「今までマグナ250とトリッカーだったからセパハンが怖いけどカッコイイし楽しい!」


の「はい、もう結構です。じゃあCBR250RRには満足してる?」

 

嫁「大満足!」
 
 
だそうです。
大満足だってさ!良かったねHONDAさん!!!
 
 
嫁「でもエンジン周りがアホみたいに熱い」
の「それは仕方無い、ジスペケ乗ってみる?低温火傷するゾ~」

それは仕様です
 
・ 7/4 セパハンはもう慣れた←NEW
 


CBR250RRはアリ?


いや、大アリでしょ!
確かに高い、わかるよ。
でもその価値はあるんじゃないかな、僕はそう思う。
 
乗って楽しい、眺めて楽しい  そんなバイク。
(カッコイイって重要だよね)
 
 

先日撮ってもらった写真を貼っていくゾ

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最高だな?


以上、CBR250RRはいいぞOJSNでした。

オフロードパーティーに参加した話

どうも、ののです。

三日坊主予備軍遅筆マンです。

 

タイトルを見ていつの記事書いてんだよって思ってる方もいるかと思います

オフロードパーティーは5/21と5/22の二日間のイベント

うん今日は6/26、ひと月も空きましたね(´ω`)

最近仕事とおバイクとおバイクとおバイクとおバイクが忙しかったから仕方ないよね(言い訳

 

ほっ、ほら、熟成ってやつですよ。

…。

 

それでは本題

オフロードパーティーに参加した話

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今回もぼっちバイカーさんのお誘いで新潟県糸魚川で行われるオフロードイベントに参加することに。(いつもアザマス)

このイベントはシーサイドバレーっていうスキー場を走ってレースしてバーベキューするっていう、もう聞いただけで楽しそうなイベントですよね。

 

 場所が新潟だし今回もぼっちさん含め3人でトランポかな〜と思っていたらぼっちさんまさかの自走!!

http://www.botti-bk.com/entry/2017/05/29/183223

新潟まで自走すごすぎるぜ!!

 

ってなわけで今回は2人旅!

 

仲間内のもう片方のトランポ班に前回ぼっちさんが借りてきてくれたラダーレールが行ってるからうちの班のラダーレールが無い!!

ピンチ!!

 

いい子にしてたらサンタさんが来た。

今回一緒にトランポ卍レーシングをするKLX250乗りのNetPenguinさんからラインでこんな申し出が。

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マジかよ!

それから数日後

 

お?小包が二つ??

 

 

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ラダーレールと…もうひとつの箱はいったい…。

 

 

 

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TENGAだ!3つTENGA

TENGA!黒TENGA!白TENGA

やったぜ!

 

エビオスまである!

ヤる気まんまんじゃないっすか!

 

ありがとうペンギンさん!

おかげでイけそうです!!!

 

出発当日

会社を定時あがりキメて足早に帰宅。

ラダーを担いで近所のガソスタにレンタカーのトラックを取りに 

ラダーを一本だけ持ってガソスタに直行

 

漢のラダー一本積載!

 ショートVer.

 

トリッカー「怖かったよぅ…」 f:id:on-off-nono:20170625191631j:plain

 

そんなこんなで無事に積載を終えて家にもどりしばらく準備しているとNetPenguinさんがマイハウスに到着。

 

そこからペンギンさんのKLXも積載していざ出発!!!

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(イキりオフローダーごっこしてみたり) 

 

たまたま道路工事していたみたいで逆走区間ありさらにイキった2人テンションは最高潮!

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あとは高速にのって新潟まで限界レーシング...

高速でタイダウン切れたりとかトラブルもあったけどまぁ写真撮り忘れたし割愛しますね(´ω`)

バイク落ちなかったしヘーキヘーキ!

 

 

早朝、待ち合わせ場所の道の駅マリンドーム能生に到着!

道の駅につくとベンチの上で寝袋に包まれたぼっちバイカーさんとウソハチさんがおつかれ~って迎えてくれました。

 

ウソハチさんがコーヒーをごちそうしてくれるとの事なのでついていくと…

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うわぁ…いいなぁ…

ウソハチさんのトランポはスバルのサンバー

テキパキとコーヒーの準備をするウソハチさんを眺めながら僕の頭のなかはサンバーでいっぱい

(うわ、外車のレーサー積んで中に工具とか装備とかキャンプアイテム、水にガソリン、さらに棚まで入ってる…メチャクチャ積載力高いな…屋根高い、しかもフルフラット…いいな…ほしいな…いいな…)

 

当時の僕はダイハツのウェイクを買ってトランポにすると固く誓っていましたが、これを見てから心が揺れ始めました…

(新たな決意をするのはこれからもう少し先の話なのでそれはまた次回)

 

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日本海をバックにコーヒー!最高だね!

ウソハチさんごちそうさまでした!

 

のの氏おっちょこちょい問題

到着した際に寝袋に包まれたぼっちさんを見て気が付く

 

寝袋が…無い…

 

無駄なものいっぱい持ってきてるくせに…

必要不可欠な寝袋がないのである。

(寝袋君はマイハウスのリビングに鎮座してました)

ということでシーサイドバレーに行く前にホームセンターで寝袋を買うことに

 

電話で寝袋が置いているかを聞きまくって3店舗めのホームセンターでやっと見つけたので直行して即購入。

 

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まだ山の上は寒いだろうから2度まで行けるやつを購入

家にあるのはオールシーズンのペラペラのやつだったし、寒い所行けるやつほしかったからむしろ寝袋忘れてよかったっすわ!

ガハハハッナイス俺!!

 

…(;^ω^)(きっと嫁は笑って許してくれる。はず。)

 

シーサイドバレーに到着

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すでにトランポが何台も止まってて、みんなバイクおろして整備してたりテントの設営とかしてたり

 

1日目はフリー走行、我々も軽く知り合いに挨拶して回ったりしてテントを設営して保安部品外したりささっと準備を終わらせます。

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※写真はタイヤ交換を頑張るぼっちさんを横目にドヤ顔を決めるのの氏

 

ここからは走りっぱなしで楽しすぎてホントに写真が少ないww

さらに記事を書くまでに時間もたっててあんまり覚えてないので簡単に書いていきますww 

TEHEPERO(^ω-)-☆

 

コースはスキー場

基本的にのぼりとくだりの多いコース、3か所タイムをはかるテストコースが設けてある感じ。

そのなかでもみんな挑戦しまくってたヒルクライムが印象的でしたね。

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(途中であきらめて下山するのの氏)

何度か挑戦しましたが結局クリーンで登りきることはできなかったのでここは次回までの宿題坂ということにしておきます。

 

16時くらいまでバイクのってたかな?

その後は夜に備えて温泉いってさっぱりした感じ

走った後の風呂は最高だな!?

 

夜は飲み会!

ShinjiさんとウソハチさんつながりでBOGTの方々とご一緒させていただくことに!

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超楽しかった!(顔のぼかし方がアレだけど楽しかった雰囲気は伝わるはず!)

 

時計なんてまったくみずにいたので何時間宴会していたかわかりませんが、楽しくてあっという間でした。

 

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東西どん兵衛食べ比べとかしてみたり

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スープが違うんですよ!味も色も!

(麺を完食してからの写真とればよかったけど、酔っててそんなの思いつきませんでした)

 

就寝

僕は意識高い系なので山にもPC持ってくるマン

テントにもどり軽くブログに書く事のメモでも書くか~とPCを起動

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windows「アップデートするンゴwwwしばらく待ってや~www」

 

僕「は?(^◇^)」

 

僕は考えることをやめて、寝た。

虫の鳴き声が、、、心地よかったです。

 

2日目(オフパ当日)

起床。

オフローダーの朝ははやい。

寝ぼけながら朝食を食う

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今日も激しい運動が予想されたので意識高い系オフロード飯

 

 

 2stの臭いと暖気音をおかずに食べました、贅沢だね。(僕は2stの臭い好き)

 

うん、すっごいパサパサしてた。

朝からこれは辛いね、朝食エンデューロだったよ(意味不明

 

テストコースでタイムアタック

午前中は3つのテストコースでタイムアタックするよ!

この記録が午後のリレー形式のレースのチーム分けにも使われるらしい。

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このテストコースのタイムアタックが僕的にはすごく楽しかった!

 

楽しすぎてリレーの終わったあとのフリー走行の時に何度もタイムを計って反復練習してました。

 

自分が走ったところの時間がわかる

もっと速く走るために問題点を探す

改善策を考えてもう一回試す

ちょっとずつタイムがちじむ

それを繰り返す

 

その場で数字で結果がわかるから夢中になっちゃいましたね。

 

メインイベントのBBQ

BBQがメインイベントです!(きのしたでんきさんが言ってた)

 

楽しすぎて走りすぎちゃったみたいで、僕らがBBQ会場にもどるともうBBQが始まってました笑

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もう最高ですわ。

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マシュマロとか冷凍ミカンもあったね

 

それから珍しい肉もいろいろあって笑いました

ワニの肉とかあった気がするwww

あとそんなに珍しいわけじゃないけどおっぱいもありましたね。

だれがおっぱいリクエストしたんだろうね?僕じゃないよ?ホントだよ?

 

その後リレーのチーム分けが決まって僕はリンゴさんチーム!

 

レーススタート!

爆音とスゴイ砂埃とともにレーススタート

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(何この超かっこいい写真)

 

もう雰囲気というか緊張感がすごかった

僕は2番手だったのでもうドッキドキでしたね

 

数分待って僕の出番!

ゼッケンをもらってスタート!

もう必死ww

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(テールの無いトリッカーもかっこいい…)

 順位も追い上げられはしなかったけど緊張間もあってすごく楽しかった!

 

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走り終えたりんごさんチームの面々。

楽しかった!一緒に走れてよかったありがとう!

 

 

このレースの後フリー走行を少しやってオフパは終了。

 

帰るよ!

[ぼっちさんがトランポしてほしそうにこちらを見ている]

➡のせる

 のせない

 

さすがにこれから自走は死んじゃうでしょw

というわけで当然のせるを選択!

3台トランポチャレンジ開始!

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苦戦するかと思いきや案外あっさり乗せることができました。

 

確実にWEXの時よりトランポ技術が上がってるぞ!!

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パーフェクトだね(´ω`)

 

順調に終わったのでテンション上がって撮影会が始まったり

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見よ!このマッチョボディを!

…。

(ペラペラチョイぷよ尿酸値と中性脂肪引っかかってるマン)

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ええやん

 

ってなわけで帰宅レーシングスタート。

運転も余裕だろと思っていたら、思いのほか疲れていたらしく高速乗ってすぐ運転交代してもらいましたw

 

いやぁスゴイ、気づいたら東京にワープしてましたね。

(ぼっちさんペンギンさんごめんなさい)

 

ってな感じで僕らのオフパは終了したのでした。

 

まとめ

オフパは楽しい!間違いないね!

 

(´ω`)「来年も開催されたら参加しt(たいですか?)」

のの「参加します!」

 

くらいの食い気味で返事するくらいには楽しかったです。

ただ、僕はぼっちさんとかウソハチさんとかの仲間に入れていただけたので気兼ねなく初めから全力で楽しめましたが、初心者がソロ参加ってのは少しハードルが高いかもって感じはありますね

 

もちろんみんないい人たちばっかりで仲良くしてくれますけどやっぱり初めからワイワイしたいじゃん?

ソロで行くけど僕もワイワイしたい…っていう人いたらTwitterとかで連絡ください!

僕とワイワイしましょうww

 

 

きのしたでんきさん、ホントに楽しかったです!ありがとうございました!

 

 

以上1か月の”熟成”を経て書いたオフパレポートでした。

 

僕が考えるベストなチェーンメンテの話

 

どうも、ケミカル大好きおじさんです。

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ついつい気になって使い切る前に買っちゃうんだよね(^。^)

 

先日こんなDMをいただきました。

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なるほど、チェーンメンテの仕方ですか。

つまりケミカルおじさんの出番って訳ですね?

 

ってな訳で、今回は僕が考えるベストなチェーンメンテについて書きたいと思います。

 

ぶっちゃけオフ車ならノンシールチェーンを灯油にブチ込んでチェーンソーオイルがいいんじゃないですかね?

と、味気ない感じで終わらそうと思ったのですが今僕がやってる方法書きますね。

(自己流だから間違った方法かもしれないけど今の所不具合起きてないからヘーキヘーキ!)

 

日常的なチェーンメンテ

まずオン車とオフ車で僕はやり方変えてるのでオンから行きますね!

(オフ車に関しては今回は変な方法を紹介するのでオン車の方法まで見れば十分だよ!暇な人は見てくれると嬉しいです!)

 

あくまで、僕のやり方であって正解というわけではありませんから自己責任でオナシャス!

 

GSX-S1000F(オン車)の場合

基本的にチェーンも泥をかぶったりする機会なんてほとんど無いので、僕はオン車のメンテは割と手を抜いてます。(オイ

ほんと普通だしすぐ終わるよ 。

 

スタンドでリアタイアを浮かせます。

 

汚れた油分をまず落とします。

さっそく登場、最強のチェーンクリーナー

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AZのパワーゾル

これはツイッターで有名な大日本二輪洗車協会の方がオススメしていたので即ポチした商品です。

しかも安い!


 

 

もうね、吹き付けただけですっごい落ちるの。

タイヤを手で回しながら吹き付けます。

(絶対エンジンかけてやるんじゃ無いよ、指飛ぶよ)

 

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落ちないところもあるのでブラシでゴシゴシもしてね。

あとはウエスやペーパーで浮いた汚れを拭きとる。

これで洗浄は終了

 

僕はドロドロのチェーンが嫌い宗教上の理由でドライルーブを使う事ができないのでオススメするのはこちら。

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Viprosのレイキッシュ


 

若干高いけど油膜もそこそこ強くて仕上がりがかなり綺麗なのでコレ使ってます。

 

KUREのCRC5-56を使ってチェーンを注油してるソコの君!

僕はオススメないぞ!

なぜかって556はつけた瞬間はいいけど時間がたつとすぐ錆びてしまうからだ!

心当たりある人もいるんじゃないかな?

それから556でベアリングへの注油なんてもってのほかだ!

どういう訳かグリスとの相性が良くなく溶かしてしまうとかなんとか。

グリスが流れてしまったベアリングがどうなるか…あとはわかるね?

 

ってなわけで、レイキッシュを手に取りタイヤを手で回しながら吹き付けていく。f:id:on-off-nono:20170516214906j:image

最後に余分なルブをウエスで軽く拭き取って…

ハイ(^。^)オワリ

 

トリッカー(オフ車)の場合

トリッカーはオフ車だから!僕の中ではオフ車だから!!

 

やり方は基本的にオン車と変わりません。

ですが、今回は僕から新しいチェーンメンテの方法を提案をします。

 

チェーンはキッチンで洗う!

はい、嫁に怒られます。やる時は相談して、最後は掃除もしっかりやろうね!

一人暮らしは最強だよ!

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チェーンを頻繁に外してのメンテになるからジョイントはクリップがオススメだよ。

 

メリットは多いよ!

・片付け、清掃が楽

・水、お湯が使える

・明るいからチェーンの状態を確認しやすい

・チェーンの裏側も洗える

デメリット

・嫁に怒られる(うちの嫁は天使なので怒りません😇

・シンクに擦れキズがつく(ビニール引いてからやれば平気だよ)

・部屋がケミカルくさくなる(換気扇は回そうね)

ってな感じです。

 

Let's Cooking!

 

 まずはこの企画の為に体を張ってくれたチェーンを紹介するぜ!

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パーツクリーナーでバキバキに脱脂して雨の日走行&ドロドロのオフ走行をして放置して錆びさせました。(ごめんなEK 428ZVX絶対に綺麗にしてやるからな)

 

何を使うか。そう、コイツDA!

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KUREのCRC5-56 

 

あれ?さっきCRCは使うなって言ってなかったっけ?

と、思うよね。それは日常の注油はNGって話

錆落としには最強のパフォーマンスを発揮します!(灯油にドブ漬けでもいいけどね)

 

それじゃやっていくよ!

まずはCRCを吹き付けます

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そんで真鍮ブラシでゴシゴシこすります。

すると…

 

\デデーン/

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どう?落ちるでしょ?

さらに擦っていくと…

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ドヤ( ・´ー・`)

ピカピカでっしゃろ。

これを表裏&側面上下やる

 

 

え?写真が遠くてよくわからない?

それではご覧くださいBefore Afterです。

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Before

 

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After

 

いかがだったでしょうか?

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こんなにきれいになります。

 

ですがこれで終わりではいけません。

先ほども話しましたがCRCはグリスを溶かすらしいのです。

そしてチェーンの軸には初めからグリスがついています。

そのグリスが解けて流れている可能性が高いです。

充填するにもグリスを横から入れるのは難しいのでしみこむ系のオイルがいいかと思い僕がたどり着いたのがコチラ

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WAKO'SのラスペネCの業務用


もともとは錆びたり固着したネジを外す用の油です。

(チェーンに使うかはともかく固着したネジ外したりとかワイヤーの注油に使うだけでも便利だからオススメだよ!)

ラスペネにはいくつか種類がありますが今回つかうのはCです。

成分と噴出方法(噴出材)が違います。 Cにはフッ素が含まれ表面の凹凸に浸透し油膜形成をし長期間サビを防ぎます、噴出も霧状でなく液体を直線に飛ばすタイプでピンポイントに使えるよ。

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かけます、表面ヒタヒタにします。

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 あとは放置してしばらく待つ、そうするとチェーンがスムーズに動くんだよねぇ~

 

このまま余分なオイルウエスでふき取って終わりでもいいんですが、私はメンテナンスサイクルを少し伸ばすために拭き取り後にさらに上からレイキッシュをかけてます。

理由としては浸透潤滑系のオイルは非常に粘土が低いので表面のオイルがすぐに飛んでしまうからです。

 

今の所この使い方で不具合はひとつも起きておらず絶好調なので、まぁアリな方法なんじゃないかと思います(´ω`)

 

最後の仕上げはともかく錆落としの所だけでも役に立てば幸いです。

みんなもピカピカのチェーンで快適なバイクライフを!

以上!

ツラツラ書いたけどぶっちゃけパワーゾルとレイキッシュがあればメンテは事足りますw

トリッカーにパワーボックスを付けたらメチャクチャ楽しくなった話

どうも、ののです。

先日トリッカーにパワーボックスを付けました。

 

on-off-nono.hatenablog.com

今回もツイッターで知り合った方々9名とちょっとオフ遊びをしてきたので、遊びの記録兼レビュー的なものを書きたいと思います。

 

先にレビューの結論から書きますね。

パワーボックスはマジですごい!!

そんなエキパイ変えただけで走りに変化なんてないっしょ!

なーんて思う方もいると思います。

 

いや、全然変わるよ!マジで!

グイグイ走るしレスポンスめっちゃいい!

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トリッカーにパワーボックスを付けた話(画像多め)

どうも、ののです。

先日Twitterで知り合った方数名と房総林道に行きました。

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その中のセロー乗りの方がパワーボックスを付けてたんですよ。

 

かねてより興味があったので少しお話を聞いてみた。

のの「お、パワーボックス付いてるじゃないですか!乗り味ってやっぱり変わるんですか?」

セローにパワーボックス付いてるマン「パワーボックスはいいゾ~クラッチなしのボディアクションでフロントアップ出来るからね~」

のの「マジっすか!?」

 

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ブログ始めました。のご挨拶

どうも、ののです。 そこへんに転がっているバイク乗りです。

愛車はSUZUKI GSX-S1000FYAMAHA XG250トリッカーです。

このブログではツーリングやバイク整備、バイク関連の購入品などについて素人なりに記録していきます。

カスタムやメンテナンスの参考になれば幸いです。

 

Twitterは下ネタ多めなので注意だゾ^^